"ปฎิบัติช่างซ่อมระบบไฟฟ้า CAN-Bus รถ EV" 5 วัน, 9:00-16:00 น.
ปฏิบัติช่างซ่อมเดินระบบไฟฟ้า CAN-Bus (Control Area Network) รถ EV ทั้งคัน + รวมการติดตั้งวางเครื่องเซ็ตระบบ EV แบบ รื้อ+ถอด+ประกอบ หลักสูตรนี้จะทำให้เดินระบบวงจรไฟฟ้ายานยนต์ทั้งคัน พร้อมกับการวางเครื่อง ไปพร้อมๆกัน Wiring สายไฟ High volt ต่อวงจรสื่อสาร CAN-bus สัณญาณ K-line ด้วยเครื่องมือ เซ็ตระบบโปรแกรมกล่อง PDU ECU VCU Power train ชุดควบคุม มอเตอร์ คอนโทรลเลอร์ ผู้เรียนสามารถทั้งสร้าง และ ตรวจซ่อม รถ EV ได้ ซึ่งเป็นระบบสื่อสารรถเก๋งไฟฟ้าตามมาตราฐาน OBD2 plug เซ็นเซอร์ ต่างๆ เกียร์ เบรก คันเร่ง เรือนไมล์ดิจิตอล วัดรอบความเร็ว แรงบิต Torque ติดตั้งจอแอนดรอยล์ สื่อสารกับ พวงมาลัย มัลติฟั่นชั่น ต่อวงจรระบบกล้องถอยหลัง Rear Front เซ็ตซ่อม รีโมท Start Engine มอเตอร์กระจกไฟฟ้า สัญณาญไฟหน้า ไฟเบรก ไฟท้าย ต่อวงจรแบตเตอรี่แพ็ค ไฮโวลท์แรงดันสูง เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ระบบไฟฟ้าทั้งหมด จำลองสถานการณ์ตรวจ วิเคราะห์ ซ่อม กับรถจริง โดยมี ฐานการฝึกปฎิบัติ นักเรียนจะได้จำลองการฝึก ด้วยเครื่องมือ และ เดินระบบ รถ EV
เนื้อหาหลักสูตร:
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโทโพโลยีและส่วนประกอบของ CAN บัสในรถยนต์
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างบัส CAN ความเร็วต่ำและความเร็วสูง
การทดลองหาสมบัติทางไฟฟ้าของ CAN บัส
การพิจารณาทดลองของ (บัส CAN ความเร็วต่ำและความเร็วสูง)
บทนำสู่โครงสร้างของกรอบข้อความสำหรับข้อความ CAN
การวิเคราะห์แพ็กเก็ต CAN โดยใช้มอนิเตอร์ CAN และออสซิลโลสโคป
การแก้ไขและส่งข้อความ CAN ผ่าน PC
การตรวจสอบผลกระทบบน CAN บัสความเร็วต่ำและความเร็วสูงโดยการวัด
สิ่งที่จ่ะได้รับ:
- เข้าใจวงจรการทำงานระบบไฟฟ้า CAN-Bus ของยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ แล่ะของสันดาปภายใน
- รู้ทฤษฎีสูตรคำนวณ
- เข้าใจแนวทางการ เดินระบบไฟฟ้า ซ่อม เบื้องต้น
- รู้หลักการ การให้บริการ อุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยน เหมาะอย่างยิ่งที่จ่ะให้บริการซ่อม
- ได้ฝึกปฏิบัติการประกอบ-ซ่อม การใช้เครื่องมือช่างต่างๆ ภายในระบบ ฯลฯ
- การวิเคราะห์ CAN-bus ชั้นสูง โดยใช้เครื่องมือพิเศษ ทำให้รู้ว่า NODE ไหนชำรุด
รายละเอียดการเรียน:
- วันที่ 1-2 ทฤษฎี ระบบไฟฟ้า CAN-Bus, LIN, K-Line ปฏิบัติดัดแปลง ถอดประกอบ ติดตั้งระบบขับเคลื่อน ระบบไฟฟ้า ในชุดทดลอง
- วันที่ 3-4 ปฏิบัติเช็คระบบไฟฟ้า ต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า ต่างๆ รีเลย์ พัดลม สวิตซ์ ฟิวส์ เดินสายไฟ สาย CAN หากล่อง ECU หากล่องควบคุมต่างๆ ด้วยมัลติมิเตอร์ OBD Scan Tool, BOB, Oscilloscope แล่ะซอฟท์แวร์คอมพิวเตอร์ เช็ค CAN-Bus กับอุปกรณ์รถต่างๆ ไล่สาย CAN
- วันที่ 5 ฝึกปฏิบัติการซ่อมกับรถจริง การใช้เครื่องมือช่างไฟต่างๆ ตรวจอาการเสีย ต่อวงจรกล้อง ติดตั้งจอแอนดรอยล์ สื่อสารกับ พวงมาลัย มัลติฟั่นชั่น ต่อวงจรระบบกล้องถอยหลัง Rear Front เซ็ตซ่อม รีโมท Start Engine มอเตอร์กระจกไฟฟ้า สัญณาญไฟหน้า ไฟเบรก ไฟท้าย วิเคราะห์ CAN-bus ชั้นสูง โดยใช้เครื่องมือพิเศษ ทำให้รู้ว่า NODE ไหนชำรุด
ผู้เรียน 15 คน
คุณสมบัติผู้เรียน: ควรลงพื้นฐานเก๋งไฟฟ้ามาก่อน www.dako.in.th/คอร์สช่างยานยนต์ไฟฟ้า/หลักสูตร-ช่างซ่อมรถเก๋งไฟฟ้าเบื้องต้น-กับรุ่น-nissan-leaf
การเตรียมตัวมาเรียน: มัลติมิเตอร์ ใส่รองหุ้มส้น หรือเท้านิรภัยกันไฟฟ้าแรงสูง ห้ามใส่แหวน-นาฬิกา-สร้อยข้อมือ-ที่เป็นโลหะ
โดย ทีมช่างดาโก้ อาชีพประสบการณ์ซ่อมรถอีวีตรงจริง ที่ออกแบบ-สร้าง-ซ่อมแล่ะประกอบทุกวัน ผู้เรียนได้รับใบประกาศ จากทางบริษัทฯ
สถานที่เรียน: ร้านดาโก้ รถไฟฟ้า 61 หมู่ 14 ซอยบางพรม 41 แขวงบางพรม เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร 10170
พิกัด https://goo.gl/maps/Mn3pWvJr9389oR6r5
จากถนนราชพฤกษ์ เข้าถนนบางพรม ก่อนถึงซอย บางพรม 41 ซ้ายมือ เป็น โกดัง อยู่หลัง PAKISTAN EXPOCENTER ตรงข้าม ปั๊ม ปตท.
วันเวลาเรียน หลักสูตรเร่งรัดระยะสั้น 5 วัน เวลา 9:00-16:00 น.
กำหนดการ วันเวลาเรียน www.dako.in.th/คอร์สช่างยนต์
ค่าเรียน 5,350 บาท รวม VAT แล้ว สำรองที่นั่ง
โอนเงิน เข้า ชื่อบัญชี: บริษัท ยูคอล เทคโนโลยี จำกัด
บัญชีออมทรัพย์ เลขที่: 271-227606-2
ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาเซ็นทรัลวงศ์สว่าง กรุงเทพฯ
เพิ่มเติมสอบถามโทร 0830852160 , LINE: @dako
